虎年开春第一仗，油价“涨”声响起来

2022年开年，虽然年前油价刚刚三连涨，新春喜庆的余温还未散去，新一轮油价再次上扬，直冲100美元，同比增幅40%，创7年新高，而且涨势貌似还没停止的迹象！有专家预言，2月17日，油价还会再涨，那么疯涨的油价会给润滑油行业带来什么变化？

一、成本倒逼，你涨我也涨

原油价格的疯涨导致基础油价格的攀升，主要添加剂厂商价格也比2021年第四季度上涨了8%-15%，导致润滑油生产厂家承受着日益增加的成本压力。

整体趋势上行，叠加原材料成本上涨，成本压力大，国内润滑油企业纷纷发出涨价函，对产品价格进行调整，调整区间为500元/吨——1200元/吨，国内润滑油市场全面迎来涨价潮。

二、高位走势，囤货没商量

原油价格的高歌猛进让成品油调价窗口再次开启，国际油价居高不下，成品油涨价是铁板钉钉的事，中间商囤货已经成为普遍的市场操作行为。那么润滑油要涨到什么时候？多位行业人士分析，今年年内注定高位。

天然气和煤炭价格高导致石油类替代需求增加，这个原因短期内是无法解决的，所以贸易商对今年的调价预期是非常强烈的，不少代理商也纷纷开始补充库存，积极备货，预防下一波涨潮的来临。

三、抵御风险，供应看实力

虽然国内成品油涨价都是国际油价惹的祸，但是上游厂商的调价机制也直接反馈出自身供应实力和资源整合能力。没有实力的源头供应商会造成供应短缺，出现“油荒”的可能，这也会给中间商的“囤货”增加难度，造成市场供求不平衡的局面。

当然目前的情况还不至于有价无市，但是低价的恶性竞争是难以为继的。去年11月份的涨价，没有进行及时备货的经销商，对经营及供货都产生了一些负面影响，参考去年的经验，提前备货肯定不吃亏，毕竟货源充足才能抵御市场风险。

2022年，随着汽车工业的走强，润滑油的总体消费潜力会得到进一步释放，而且润滑油的使用周期较长，车主对于润滑油的终端价格并不敏感。比如2021年产品价格也涨了，但是销售基本没受影响，用户更多关心的还是品牌、品质和服务。

随着我国“双碳”目标的战略实施，像英冠这种既拥有环保创新技术，又有稳定的品控体系，还能提供一站式服务的品牌将成为稀缺资源，从这个角度看，选择英冠润滑油，无疑是对优势资源的提前锁定。