GDI发动机积碳分析大全，解决积碳很简单！

为什么越来越多的车使用缸内直喷发动机呢？因为GDI发动机体积小，排量小，输出功率大，能够直接提升燃油经济性，精确控制发动机的有害气体排放。

GDI发动机为什么更容易有积碳？

GDI发动机的喷油嘴伸入气缸，进气阀背部没有汽油流过，天生便少了汽油本身的冲刷与冷却作用，也就是自清洁能力。

另外，曲轴箱强制通风系统内有各种成分复杂的混合气体，比如机油蒸气、汽油、空气等燃烧不完全的产物等，导回进气道，重新燃烧，这种废气再循环系统也会再一次加重积碳的形成。

积碳会导致什么问题？

汽车动力不足，油耗增高、发动机抖动、敲缸、排放超标、发动机异常磨损等故障。

GDI积碳常规解决方法费事费力

传统方法都是直接拆卸发动机，时间偏长，价格偏高。干冰清洗燃烧室还需拆火花塞，而且易导致金属变形，拆卸过程对发动机会造成各种不同程度损伤。

这种解决方法不仅耗时耗力，增加人工成本，在拆装发动机期间，还可能出现损坏发动机等众多不可控问题，增加了维保的风险系数。

英冠GDI进气阀清洗项目简单便捷

GDI进气阀清洗项目，是英冠专门针对直喷式发动机积碳堆积严重部位进气阀研发、生产的一款专业的GDI进气阀除碳产品，配合专用的智能电子设备，在发动机怠速状态下，在较短时间内，针对进气阀积碳进行清除的高端项目。

英冠GDI进气阀清洗项目是唯一真正解决缸内直喷（GDI）车型积碳的项目，运用独特除碳配方和强力分散技术，专门针对直喷发动机进气阀部位积碳清除，含有的净化剂对进气阀等部位附着的积碳进行浸润、软化的同时，高效分散剂将顽固积碳分散解体成极其微小颗粒，再参与燃烧转化为气体排出，不堵塞三元催化器。

不用拆开发动机的主要部件，通过自动控制的雾化设备对真空管连接就可以直接进行动态清洗，不仅操作简单，用时短，更重要的是免去拆开发动机清洗后可能会造成发动机损坏的风险，达到了无损、简易、省时、省力、省钱的效果。

这几年，国家对环保要求越来越严格，“节能环保汽车”的概念深入人心，实际上根据国际能源署的预测，到2050年仍然会有超过60%的汽车需要使用燃油发动机。而目前英冠GDI进气阀免拆除碳养护项目经过上万车主的体验和市场验证，是市面上唯一真正解决GDI车型积碳问题的解决方案。解决积碳就意味着更加符合对环保的需求，能够给车主带来更好驾乘体验。